機箱蓋視覺監測是對轉轍機運行過程中內部關鍵部件視頻+圖片的抓拍和視覺分析，特別是動靜節點，動程和去程，缺口和螺絲柱等，這些視頻數據即使采用1080P@30fps通過壓縮后依然帶寬比較高，一個機箱蓋內部根據監測點布置的鏡頭通常在4-8個之間，總帶寬遠遠大于ADSL的1-2Mbps的上行帶寬能力，無論數據是匯聚到機械室上位機X86服務器還是邊緣算法單元做視覺分析或者AI推理，都需要一個高帶寬傳輸技術滿足1-3km的傳輸，有光纖資源的地鐵/高鐵可以采用有線以太網+光（PON或者光交換機）組網滿足需求，我公司還提供一種基于軌旁鎧甲線傳輸的高帶寬VDSL2技術，如下圖組網，終端設備布置在轉轍機旁邊的XB箱，局端設備布置在站場機房或者方向盒位置，提供高速上行傳輸，滿足視頻和監控等高帶寬業務需求。

圖一：VDSL2組網拓樸圖

組網原理與拓撲

VDSL2組網整體為點對點分層接入拓撲：

前端側：VDSL2終端安裝在轉轍機箱內，通常以太網連接下位機或直接連接多個攝像頭或傳感器，高清視覺攝像頭或傳感器采集數據傳送至終端，然后調制至VDSL2信號經2芯絧線向上傳輸；

局端側：VDSL2局端安裝在機房內，向下支持多個點對點、2芯銅線鏈路，能連接3km內終端接收數據，內部數據匯聚后向上傳輸到上位機或核心監測網絡；

若多個相鄰轉轍機箱需要接入攝像頭，可通過多以太網口VDSL2終端匯聚后再上傳，簡化上層接入結構。

配置優勢

1.   高帶寬適配視覺業務：VDSL2在2.0-3.0km距離內可提供10Mbps的上行帶寬，完全可以支撐多路1080P高清圖像傳輸，滿足AI視覺識別對圖像清晰度的要求；

2.   適配既有雙絞線改造：不需要重新鋪設光纖，復用既有閑置雙絞線即可實現高帶寬傳輸，改造成本遠低于光纖到戶方案，施工周期短；

3.   組網簡潔可靠：點對點、多以太網口終端的架構，不需要額外增加復雜的交換設備，故障點少，運維難度低，單節點故障不影響其他節點，加上VDSL2使用的DMT傳輸頻段抗干擾能力強，穩定性更高。

VDSL2 技術優勢

VDSL2比較其他通信技術的優勢，主要原因在于其更高的傳輸速率和更靈活的對稱/不對稱傳輸能力。以下是具體對比：

1.   傳輸速率：VDSL2提供了更高的傳輸速率，最新方案速率可達200Mbps/200Mbps（對稱），下行行速率可達14Mbps（非對稱，3km）遠優于其他方案;

2.   傳輸距離：雖然VDSL2的傳輸距離較短，典型傳輸距離為3.0km內，但其在中等距離（1.5 – 2.5km內）的應用場境中表現出色，能夠滿足高帶寬需求;

3.   應用場景：VDSL2適用于相對密集、中等距離及帶寬需求較高的場境，以及無法進行綜合布線或綜合布線成本太高的特殊區域，如鐵路、水下監測等。

總結

我司的VDSL2通信方案，技術特點在2.0-3.0km距離內可支持10Mbps的上下行帶寬，支持點對點傳輸，終端可提供多個以太網口，滿足多業務匯聚需求。

當道岔監測需要傳輸缺口高清圖像、多傳感器融合數據，甚至臨時高清巡檢視頻時，BPLC和ADSL在穏定、距離和帶寬上無法滿足需求；VDSL2的高帶寬可以支撐多節點高并發數據傳輸，同時多以太網口終端可方便匯聚多個相鄰道岔節點的數據，簡化組網結構，加上靈活配置，安裝方便，適用于樞紐區域高密度道岔監測、機箱蓋視覺監測等的升級改造場景。