道岔工況監測特指道岔及道岔轉換設備的應用場景，道岔以及道岔轉換設備是軌交機車車輛穩定安全運行的先決條件，其設備所處位置工作環境惡劣，氣候溫差大，受沖擊和擠壓頻繁，其幾何尺寸在這種非常極限的惡劣使用場景中，隨著時間的推移，會發生較大變化，引起一系列故障，進而導致機車列車安全運行失去保障，運行中斷，更會引發安全事故。因此迫切需要通過各種傳感器采集其工作狀態低延時（ms級）甚至實時傳輸回信號機械室內。但因其位置的特殊性（繼電器頻繁切換/電源噪音干擾多），其采集分機的數據無法通過傳統的電力線載波（G3-PLC/HPLC）傳輸至信號機械室內，而當前地鐵/城軌的使用場景主要在工電結合部，軌交行業的天窗期日常維護難度大，無法逐一進行人工確認檢修。好在地鐵/城軌的早期建設，為拓展監測及其他高速通信需求的業務領域，已經預埋光纜。

我們根據現有環境，針對前述痛點，特別研制出基于光纖的通信組網技術方案

針對軌交行業多種監測業務的整體通信方案需求，我司特別推出了融合通信的概念，可針對各個站點實際通信現狀以及通信介質資源的分配，提供混合通信解決方案。在不改變現有通信條件的前提下，以最小工程量實現整體通信方案的升級過渡