軌旁監測常見的道岔綜合監測，主要負責包括道岔控制電路，轉轍機，道岔工況的綜合性監測，受力監測，機器視覺監測等，通過采集各類不同功能的傳感器數據，視頻監測和圖像，監測設備的信息等，上傳至服務器，通過數據分析，使用故障分析技術和人工智能技術，實現道岔故障診斷，井且通過大量數據的訓練，提高故障的認別能力，實現預測分析，設備健康等級評估。

其中轉轍機箱內轉換力監測，直推力、密貼、缺口位移式監測下位機通常采用網口或者485通信接口，數據以應力傳感器和磁伸縮傳感器為主，數據量一般<1Mbps,ADSL是抗干擾性最強最穩定的的銅線傳輸方式。

傳統的兩線電力線載波通信在道岔監測應用中也存在固有局限：

1.    信號衰減與干擾問題：電力線本身不是為通信設計的物理介質，道岔區域的線路接頭多、阻抗不匹配，會導致載波信號衰減；同時電力線上可能疊加電機啟動、雷電浪涌等干擾，會影響數據傳輸的正確率，需要額外做濾波、糾錯設計；加上組網全部采用寬帶載波技術，多路通信匯聚線纜后進入站場機房，每一路無有效隔離屏蔽，高頻信號容易串網；

2.    連接距離受限制：雖然SHPLC使用調節過的頻譜，帶寬隨著機房到節點的距離增加而下降，在不可抗拒突發干擾下，要有效保障信號穏定、帶寬和連接距離必須取得平衡，就算使用級聯連接，建議機房到首個節點的距離控制在1.5km以內為宜，環境好的場景可以延長到2.0km；而級聯后的節點也只能在3.0km內；

道岔監測通常既有線路一般也有預留的兩芯銅線可用，我們可以使用兩線供電+兩線數據傳輸通信組網，加上ADSL通信組網已經被廣泛應用，針對一些既有線現場環境規模在3.0-5.0km內，上行帶寬要求不高，而節點數量不大的組網應用場景，我們可以在ADSL終端直接以太網連接下位機或接入設備，ADSL的星型組網能方便和有效在軌旁道岔的轉轍箱或設備箱內安裝。下圖是它組網拓樸圖

圖一：ADSL 組網拓樸圖

隨著鐵路網絡和車站增加，一些中大型站場會有多段軌傍道岔，對于一些監測節點量大而分散、單節點總帶寬需求不高，不需要全線路高帶寬布線，只需要解決「最后五百米」的接入問題，混合組網可以在成本和性能之間找到最優平衡。在此背景下，基于不同技術優勢的分層混合組網方案成為行業主流選擇，重點是ADSL數據傳輸與電力線載波獨立分工，充分復用現有2芯線纜資源。

以下是典型的ADSL + BPLC混合組網連接的拓樸圖：

圖二：Mestechs’ADSL + BPLC 混合組網拓樸圖

方案架構

ADSL技術通過2芯銅線傳輸數據，它的星型組網能靈活布線，連接距離更遠至5km，除了可以獨立ADSL通信組網，終端以太網接口連接下位機或傳感器，也可從機房到方向盒中繼節點采用ADSL傳輸數據，中繼節點到各個道岔采集分機采用2芯BPLC電力線載波通信，電力線同時完成傳感器供電和數據采集，實現「主干傳輸+接入復用」的分層架構。

一臺16口ADSL局端設備，可以連接16臺終端，而每個終端設備亦可通過以太網連接載波網絡組成混合組網，適合小型網絡到超過200個終端組網。

核心優勢

1.          資源復用最大化：僅利用既有2芯線纜即可完成最后500米組網，不需要額外布線，改造成本降低50%以上，施工周期縮短超過60%；

2.          性能互補：ADSL解決了主干段長距離穩定傳輸需求，帶寬滿足多節點數據匯聚，BPLC復用電力線解決最后500米接入，完美適配道岔節點分散的特點；

3.          抗干擾能力提升：主干傳輸獨立走ADSL頻段，和電力線供電分離，避免了全BPLC傳輸全程受電力線干擾的問題，整體傳輸穩定性大幅提升。