隨著軌旁監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)種類(lèi)的增加，特別是AI視覺(jué)分析業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，對(duì)帶寬的需求會(huì)越來(lái)越高，傳統(tǒng)的以通道電纜作為數(shù)據(jù)通信傳輸介質(zhì)的通信方案瓶頸明顯，且各種線間串?dāng)_嚴(yán)重，不利于高速高帶寬業(yè)務(wù)的展開(kāi)。因此軌道交通行業(yè)將光纖作為通信傳輸介質(zhì)是一種必然的趨勢(shì)，目前大量的新建線(高鐵)和城市軌道交通都有鋪設(shè)光纖，而鐵路軌道屬于典型的分布式樹(shù)型網(wǎng)絡(luò)，我們基于PON技術(shù)推出的工業(yè)光通信產(chǎn)品，利用PON技術(shù)的低延時(shí)確保信息數(shù)據(jù)能第一時(shí)間傳輸，高實(shí)時(shí)性和通信可靠性確保各方收發(fā)信息數(shù)據(jù)不會(huì)因時(shí)間誤差產(chǎn)生錯(cuò)誤， 為軌道交通行業(yè)的各類(lèi)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)提供穩(wěn)定高帶寬通信的傳輸網(wǎng)絡(luò)整體方案，降低業(yè)主方在通信設(shè)備的重復(fù)投入，在不影響現(xiàn)有整站監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)不同廠家的監(jiān)測(cè)設(shè)備接入和傳輸通道的兼容。

針對(duì)軌交行業(yè)多種監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)的整體通信方案需求，我司特別推出了融合通信的概念，可針對(duì)各個(gè)站點(diǎn)實(shí)際通信現(xiàn)狀以及通信介質(zhì)資源的分配，提供混合通信解決方案。在不改變現(xiàn)有通信條件的前提下，以最小工程量實(shí)現(xiàn)整體通信方案的升級(jí)過(guò)渡